水平有正相關(guān)關(guān)系，企業(yè)的研發(fā)投入和發(fā)展戰(zhàn)略都對企業(yè)的技術(shù)水平有一定的影響。分析了我國汽車工業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀后，本文從提升我國汽車工業(yè)技術(shù)水平的現(xiàn)實(shí)意義、戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑角度，提出符合我國國情和發(fā)展戰(zhàn)略需要的技術(shù)水平提升對策措施。在我國汽車工業(yè)成長過程中,由于技術(shù)水平較低、技術(shù)創(chuàng)新能力較弱的問題,使得我國汽車工業(yè)無法迅速成長為汽車制造強(qiáng)國。為此,增強(qiáng)我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力被提上了戰(zhàn)略議程。我國在“十一五”規(guī)劃就明確提出我國汽車工業(yè)必須依靠自主創(chuàng)新來提升中國汽車工業(yè)企業(yè)的核心競爭力。當(dāng)前,制約技術(shù)創(chuàng)新的資金、人員、政策等瓶頸已經(jīng)得到了一定程度的解決,但技術(shù)創(chuàng)新模式這一瓶頸對技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的制約作用卻表征得更為明顯。因此,我們有必要對我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式這一技術(shù)創(chuàng)新活動中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和研究
較后使用ABAQUS軟件對30mm厚鋼板箱體和10mm厚鋼板箱體的局部較不利位置的構(gòu)件進(jìn)行進(jìn)一輪的對比研究,并對構(gòu)件進(jìn)行了受力狀況下的承載力分析。研究成果顯示,在正常使用荷載作用下,人行天橋車的局部構(gòu)件能夠完全承受結(jié)構(gòu)受力以及使用功能等設(shè)計(jì)要求。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)競爭力的不斷增強(qiáng),制造業(yè)的勞動力成本在不斷提高。因此,如何提高勞動力的綜合利用率,降低勞動力成本,成為企業(yè)管理者越來越關(guān)注的一個問題。紡織業(yè),作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),受勞動力成本增加的困擾更為突出,如何提高員工績效,合理分配和利用勞動力資源,成為紡織行業(yè)一個亟待解決的問題。本文以紡織行業(yè)中襪業(yè)的生產(chǎn)過程為背景,選取襪業(yè)織造生產(chǎn)線的瓶頸工序操作員——擋車工為研究對象,分析了操作舒適度和心理負(fù)荷對擋車工生產(chǎn)任務(wù)可操作性的影響。首先,作者用認(rèn)知心理學(xué)的相關(guān)理論和方法,分析了擋車工的生產(chǎn)作業(yè)過程,建立了擋車工生產(chǎn)操作過程的行為模型,分別從心理過程和行為過程兩個方面對擋車工的作業(yè)過程進(jìn)行了分析。并在此基礎(chǔ)上,將SRK模型應(yīng)用到擋車工的任務(wù)分析上,確定了擋車工操作舒適度和心理負(fù)荷的評價因子。其次,針對操作舒適度的評價,用CATIA軟件建立了擋車工的立姿人體模型,用人機(jī)工效學(xué)的方法對其進(jìn)行了分析和評價,并制定綜合評分等級,對擋車工的操作舒適度等級進(jìn)行了評定。
針對心理負(fù)荷的評價,綜合考慮了感知復(fù)雜度、認(rèn)知復(fù)雜度和時間壓力的影響,建立了心理負(fù)荷評價公式,然后運(yùn)用信息熵的方法對其進(jìn)行了計(jì)算和分析。較后,本文基于系統(tǒng)動力學(xué)的理論和方法,建立了擋車工操作行為系統(tǒng)動力學(xué)模型,用仿真實(shí)驗(yàn)分析的方法,探討了擋車工的操作舒適度和心理負(fù)荷對其作業(yè)速率和作業(yè)失誤率的影響機(jī)制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,擋車工看管的織機(jī)數(shù)量越多,疲勞越大,作業(yè)速率越低,作業(yè)失誤率越高;當(dāng)心理負(fù)荷不變時,操作舒適度與擋車工的作業(yè)速率正相關(guān),與擋車工的作業(yè)失誤率負(fù)相關(guān);當(dāng)操作舒適度不變時,心理負(fù)荷與擋車工的作業(yè)速率負(fù)相關(guān),與擋車工的作業(yè)失誤率正相關(guān)。本文的研究及所建立的勞動負(fù)荷評價模型可以為企業(yè)合理利用勞動力、提高員工的作業(yè)速率和降低員工的作業(yè)失誤率提供借鑒。碼垛機(jī)器人作為物流行業(yè)重要的搬運(yùn)工具,正在被廣泛的應(yīng)用到不同領(lǐng)域的工業(yè)現(xiàn)場。碼垛機(jī)器人向開放式貨車車廂直接進(jìn)行碼垛裝車作業(yè)可以大大簡化運(yùn)輸流程,從而提高運(yùn)輸效率,受到人們的青睞
